Zündapp Rs 50

Friday, 02-Apr-21 19:51:18 UTC
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Seitennummerierung - Seite 1 1 2 3 4 5 Folie {CURRENT_SLIDE} von {TOTAL_SLIDES} - Brandheiß - diese Woche Folie {CURRENT_SLIDE} von {TOTAL_SLIDES} - Anzeigen Zündeinstellgerät Zündung für Zündapp CS25, CS50, KS50, ZD, ZS, ZX, Hai 25, 50 EUR 34, 90 Unterbrecherkontakt Bosch Ducati Iskra Zündung Puch Zündapp Kreidler HerculesDkW EUR 5, 90 Unterbrecherkontakt Bosch Iskra Ducati Zündung Puch Zündapp Kreidler Hercules EUR 5, 90 Solch einen Artikel verkaufen? Erreichen Sie mehr als 160 Millionen Käufer.

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Einmal Spaß auf dem Prüfstand zum warmfahren. Hier mit 30er OKO 142HD und abgeänderten Atom Drehmoment. Steuerzeiten 122/180 Das Ergebnis war für die guten Fahrleistungen recht ernüchternd, Rollengewicht 180kg. Hinterradleistung 25, 6 Ps bei 7200 u/min, bei 11000u/min waren es immerhin noch 18Ps. Drehmoment 26, 8 Nm bei?? u/min... Läuft auf der Straße Momentan ca 140 echte km/h, dann lässt das Band nach. Bei 9500 u/min wären es im 174km/h... Bilder gibt es hier: Видео Zündapp R50 180ccm Tuning zündilera Prüfstand 1 канала sammba123 Показать

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Zündapp R 50, Baujahr 1970 Die Zündapp R 50 ist ein Motorroller ( Kleinkraftrad), den die Zündapp-Werke GmbH von 1964 bis 1984 produzierten. Er hatte einen gebläsegekühlten, schlitzgesteuerten Einzylinder- Zweitaktmotor mit Leichtmetallzylinder und Hartchrom-Laufbahn, Mischungsschmierung (1: 25 bzw. 1: 50 ab 1975) und Magnetzündung. Angelassen wurde der Motor mit einem Kickstarter. Die Kraft wurde im Primärantrieb über Zahnräder an eine Mehrscheibenkupplung im Ölbad sowie ein Dreigang- Ziehkeilgetriebe mit Fuß- oder wahlweise Handschaltung und von dort an das Hinterrad übertragen. Das Fahrwerk bestand aus einem Stahlrohrrahmen mit tragendem Leichtmetall-Mittelstück, Vordergabel mit Kurzschwingen und Schraubenfedern sowie einer hinteren Triebsatzschwinge mit gekapselter Kette und ölgedämpften Federbeinen. Der Roller hatte austauschbare Leichtmetall-Scheibenräder mit Trommelbremsen. Ab 1965 war er in einer leistungsstärkeren Version unter der Bezeichnung Zündapp RS 50 Super ( Leichtkraftrad) erhältlich.

Der Motor dieser Ausführung leistete 4, 6 PS statt 2, 6 PS. Der RS 50 Super wog leer 84 kg, war 1775 mm lang und hatte einen Radstand von 1230 mm. Die Höchstgeschwindigkeit betrug laut Werksangabe 65 km/h. 1973 kostete er 1. 998, 00 DM. Ein Jahr später stieg der Preis auf 2. 199, 00 DM und 1975 auf 2. 309, 00 DM, 1981 waren es 2. 950, 00 DM. Quellen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Motorradkataloge 1974–1976, Motor-Presse-Verlag, Stuttgart. Moped-Museum. Abgerufen am 13. Mai 2018.